Finalizan las 13.500 órdenes de trabajo de la recarga de combustible de Ascó II
La unidad 2 de la central nuclear Ascó (Tarragona) se ha conectado el 18 de junio a la red eléctrica después de finalizar las actividades correspondientes a su 29ª recarga de combustible, dando paso a un nuevo ciclo de operación.
La Asociación Nuclear Ascó-Vandellós II (ANAV) ha trasladado que en la recarga de Ascó II recientemente finalizada se ha destinado 32,4 millones de euros y se ha incorporado temporalmente “alrededor de 1.100 trabajadores de diferentes perfiles profesionales, más del 50% de los cuales reside en el entorno de la central”.
La central nuclear Ascó II ha invertido en esta recarga 32,4 millones de euros
Entre las actividades más destacadas ejecutadas se encuentran la “renovación de 60 de los 157 elementos que conforman el núcleo del reactor, la sustitución de la junta de la bomba de refrigerante del reactor (BRR) ‘B’ y la revisión general de sus sellos, la sustitución de la escalera de acceso a la cavidad de recarga, la sustitución de los equipos de regulación y control de la grúa polar del edificio de contención y la ejecución de la prueba de estanqueidad del mismo edificio”.
Igualmente, añaden, “se han sustituido las válvulas de venteo de la tapa de la vasija, el cambio de las juntas de las tapas de los pozos de la instrumentación intranuclear y la inspección y limpieza de diferentes partes de los tres generadores de vapor, tanto en el lado del circuito primario como en el correspondiente al secundario”.
Por lo que se refiere a los trenes de salvaguardias, “se ha procedido a revisar los dos motores de los que disponen cada uno de los generadores diésel de seguridad, mientras que en el circuito secundario se ha realizado una revisión mayor de las dos turbinas de baja presión y se ha aprovechado el desmontaje de éstas para revisar también el cojinete de empuje del turbogrupo”.
En conjunto, ANAV ha realizado durante esta parada más de 13.500 órdenes de trabajo y ha incorporado 25 modificaciones de diseño físicas, además de diez modificaciones de software informático relacionadas con diferentes sistemas de la central con el objetivo de mantener a la planta en las mejores condiciones de seguridad y fiabilidad para afrontar el próximo ciclo y su entrada en la operación a largo plazo”.
La próxima parada para ANAV tendrá lugar en el mes de octubre, cuando Vandellós II abordará su 27ª recarga de combustible.
