Más de 1.000 profesionales contratados en la recarga de combustible de la central nuclear de Ascó I
La unidad I de la central nuclear de Ascó, ubicada en Tarragona, se desconectaba de la red eléctrica la madrugada del día 2 para iniciar los trabajos correspondientes a su 30ª recarga de combustible.
Después de 17 meses de operación desde la anterior recarga, en la primavera de 2023, y de acuerdo a la correspondiente planificación de los ciclos de operación, Ascó I aborda la parada con la incorporación temporal de más de un millar de trabajadores adicionales de perfiles y especialidades diversas residentes, en su mayoría, en el entorno de la instalación.
Más de un millar de trabajadores de diferentes perfiles y residentes en la zona se han incorporado a la plantilla de Ascó I para su 30ª recarga tras recibir una formación específica
Con un presupuesto de 28,7 millones de euros según informa la operadora de la planta, Asociación Nuclear Ascó-Vandellós II (ANAV), durante esta recarga se sustituirán más de un tercio de los elementos combustibles que conforman el núcleo del reactor, en este caso 60, y se ejecutarán unas 13.000 órdenes de trabajo correspondientes en su mayoría a actuaciones de inspección y mantenimiento preventivo.
Asimismo están planificadas actividades de mejora de la instalación que solo pueden realizarse cuando la central está parada, entre las que destacan 23 modificaciones de diseño físicas y 9 modificaciones de software informático relacionadas con diferentes sistemas de la central.
Con un presupuesto de 28.000.000€ se sustituirán más de 1/3 de los elementos combustibles, se ejecutarán 13.000 órdenes de trabajo, 23 modificaciones de diseño y 9 modificaciones de software
La realización coordinada de todas las actividades previstas requiere una planificación previa muy detallada que involucra a todas las unidades organizativas y que se desarrolla con meses de antelación. Los equipos trabajan de forma conjunta y orientada a un objetivo prioritario: ejecutar todas las tareas programadas de manera segura para las personas y para la instalación, de forma eficiente y ajustada al programa.
Para ello, ha resultado fundamental la formación previa de todo el personal incorporado, que ha registrado más de 1.800 asistencias a los cursos organizados, y el “compromiso de ANAV y de las empresas que prestan servicio durante la parada con el desarrollo de todos los trabajos con los más altos estándares de seguridad y calidad”.
La prioridad de toda recarga de combustible es ejecutar las tareas programadas de manera segura, eficiente y ajustada al programa
Entre los proyectos relevantes de esta 30ª recarga, destaca la sustitución de la junta de la bomba de refrigerante del reactor (BRR) ‘A’, la revisión general de sellos de la BRR ‘B’, la sustitución de los equipos de regulación y control de la grúa polar del edificio de contención y la ejecución de la prueba de estanqueidad del mismo edificio.
También se llevará a cabo la inspección mediante diferentes técnicas de la vasija del reactor, la inspección y limpieza de diferentes partes de los tres generadores de vapor, o la sustitución de dos motores y del alternador del generador diésel ‘A’, entre otros trabajos.
Ascó I ya opera a largo plazo
El 13 de agosto de 2023 Ascó I cumplió 40 años de operación, entrando así en la denominada operación a largo plazo. Se trata de la primera de las tres centrales operadas por Asociación Nuclear Ascó-Vandellós II en alcanzar este hito y, para garantizar que lo hace en óptimas condiciones de seguridad y fiabilidad, ANAV invierte anualmente más de 30 millones de euros por planta en mejorar y modernizar sus instalaciones y sistemas.
El 13 de agosto de 2023 Ascó I cumplió 40 años de operación, un hito que marcaba la entrada de la planta en la denominada operación a largo plazo
Durante estos 40 años de funcionamiento, Ascó, al igual que el resto de centrales nucleares españolas, ha contribuido significativamente a reducir las emisiones de CO2 aportando estabilidad al sistema eléctrico y contribuyendo a garantizar el suministro con un factor de carga global superior al 80%.





