Más de 11.000 tareas planificadas en la recarga de Ascó II

Para efectuar todas las tareas que una parada de recarga implica, Ascó ha incorporado temporalmente a mil trabajadores adicionales a la central, con perfiles y especialidades diversas y que residen, en su mayoría, en áreas cercanas a la instalación. El presupuesto total de los trabajos de recarga asciende, según la Asociación Nuclear Ascó-Vandellós II (ANAV), a 28,4 millones de euros y tendrá una duración aproximada de entre 30 y 40 días.

11.000 órdenes de trabajo

Durante los trabajos de recarga, se sustituirán algo más de un tercio de los elementos combustibles que conforman el núcleo del reactor, en este caso, 60. Además, informa ANAV, "se ejecutarán unas 11.000 órdenes de trabajo, de las que más del 90% corresponden a actuaciones de inspección y mantenimiento, mayoritariamente preventivo".

También están planificadas actividades de mejora de la instalación que solo pueden realizarse cuando la central está parada, entre las que se encuentran 13 modificaciones de diseño físicas y 9 modificaciones de software informático relacionadas con diferentes sistemas de la central.

Algunas de las actuaciones destacadas que se van a llevar a cabo en esta parada de recarga son la sustitución de la junta del cuerpo de la bomba de refrigerante del reactor (BRR) ‘A’, la sustitución del cojinete radial de la BRR ‘B’, la limpieza con la técnica de lanza y chorro a presión del lado del circuito secundario de los generadores de vapor, la inspección de la parte superior y de los separadores ciclónicos también de los generadores de vapor, y la inspección por corrientes inducidas del generador de vapor ‘C’. Asimismo, se pondrá a prueba el sistema de rociado de la contención, un procedimiento que se realiza cada 10 años, siguiendo siempre estrictos protocolos de seguridad.

Qué es una parada de recarga

El objetivo de la parada de recarga es sustituir parte del combustible usado por otro nuevo, almacenar en piscinas el que se retira y recolocar en otras posiciones dentro del núcleo los dos tercios del combustible que permanece, para optimizar el grado de quemado o consumo del mismo.

Durante la parada, también se realiza el mantenimiento correctivo, preventivo, conservativo y modificativo de los equipos, sistemas y componentes que corresponda y que no se puede llevar a cabo durante la operación normal de la central.

La parada de recarga tiene una duración media de 30 días. En función de las características de cada central, el tiempo entre cada parada de recarga (el llamado ciclo de operación) es habitualmente de 12, 18 o 24 meses. En España, Almaraz I y II paran cada 18 meses, así como Ascó I y II y Vandellós II. Cofrentes lo hace cada 24 meses y Trillo recarga combustible cada 12 meses.

Una parada programada con todas las garantías de seguridad

Las paradas de recarga son programadas con años de antelación para que ello no comprometa la seguridad de las instalaciones ni del propio suministro eléctrico. Cuatro meses antes de iniciar la parada de recarga, es requisito obligado emitir un Informe de Planificación de la Recarga al Consejo de Seguridad Nuclear (CSN). Este documento actualizado se emite de nuevo al organismo regulador un mes antes del inicio de la parada y el día de antes del inicio de la misma.

Además, durante los trabajos de recarga, se trasladan informes semanales al CSN para informar sobre avances, incidencias, retrasos... Y antes de tres meses después de finalizar la recarga, se remite un informe final de recarga al CSN, en el que se incluyen los resultados obtenidos en objetivos, dosis, duración del programa, actividades no realizadas y el motivo de ello.

Fuente: Asociación Nuclear Ascó-Vandellós II